終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 171 間客房
- 2 間餐廳
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 便利商店
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
鄰近景點
- 三陽黑沙灘就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【中小企業總會提供】
(續前文)就併購賣方之立場與考量說明如下：
肆、賣方被整併或出售動機
下列因素是賣方考量被整併或出售的動機，欲併購者可打聽有下列因素的理想對象，積極進行密談，通常從打破心防到切入核心問題少則三至六個月，長則兩三年，需要有耐性，並從建立信任與感情著手。
1.因成長壓力產生了危機意識，想尋找策略伙伴共同成長。
2.碰到財務、管理的瓶頸。
3.有人才斷層或重要幹部離職的問題。
4.面臨交班及健康因素的考量。
5.想處分非核心事業。
6.有其他更佳的投資機會。
7.有想轉行或移民的規畫。
8.高階主管換人的時候或母公司策略有所改變。
9.來自供應商或客戶的壓力，被迫出售。
伍、被整併的考量
併購在歐美地區風行得很早，企業主、員工也都習以為常；反觀大多數台灣企業主的思維，自己創立的公司就好像自己生的孩子一樣，要決定賣掉或喪失經營權，交給別人管理，總是諸多顧慮難以割捨，下列是被整併者的考量。
1.溢價的合理性：要兼顧市價、淨值、EPS、資產、專利、技術、客戶、市場價值...等綜合考量。
2.原企業主及重要幹部的舞台延伸考量：包括頭銜、擔任角色、組織結構，以及獨立性運作...等問題，建議盡量遵從原企業主的期望，可創造一些位高而無實權的住宿優惠活動頭銜，盡量滿足其面子上的期望。
3.對員工舞台及福利的保障：諸如工作權的保障及薪資、獎金、紅利制度的無縫銜接，這是企業主必需對員工負責的重要事情，也是說服員工樂意加入新組織的利器。
一般來說，每個公司的薪資、獎金、紅利制度大都有差異，但乃屬於短期的問題，未來融合一段時間後可漸近式的調整至一致。
4.文化的適應性：主要是因為領導風格、分享理念、服務理念...等的不同造成的差異，這部份也是企業主顧慮的適應性問題，也建議在初期階段盡量遵從原來的文化，再採取漸進式的改變，求取順利整合。
5.作業系統、制度的適應性：每個公司的作業系統及制度都有些差異，除非影響很大，初期不宜作太大的改變，先求穩定再改變。
6.年資結清的要求：雖然購併之後，原則上年資是可以延續的，員工權益不會受影響，但多數員工希望年資先結清再重新任職，當然對併購者較無保障，併購者要花點時間與原企業主團隊溝通，至少取得主要幹部的承諾。
陸、併購雙方心理建設
要讓併購成功進行，甚至併購之後的整合順利，雙方都要有些讓步，以及了解雙方的心理，以下提供一些心理建設供參考。
1.被併者員工通常有矮一截的感覺，必需以「呵護自助旅行便宜住宿」的態度待之。
2.併購者追求的是長期的綜效，宜先求穩再求變，不要把短期降低成本的效益擺在第一順位。
3.如果覺得併購對象有價值，對於上述的溢價、頭銜、員工保障、年資結清等訴求，盡量大方一點滿足對方的期待。
4.即使合併中有些員工不願意移轉，只要主要幹部穩住，其他沒有太大影響，基本上沒有人不可以被取代。
5.被併購公司的主管訂房網推薦十送一必需帶頭配合各種改變。
6.被併購公司的員工不必急著換工作，等適應一陣子新運作模式再決定也不遲，基本上提早離開換新工作，跟併購後有新主管新作風是一樣的。
（本文作者為經濟部中小企業處創業A+行動計畫總導師╱大聯大控股集團副董事長 曾國棟）
（路透安曼25日電）敘利亞主流派反抗團體今天說，俄羅斯支持對遭包圍的阿勒坡發動的空襲行動加劇，已讓所有和平進程徒勞無功，除非立即停止戰鬥，及執行聯合國支持的物資運送。
超過30個反抗團體，包括土耳其、波灣國家和西方支持的最大分支團體連署發表的聲明指出，轟炸行動在過去數日「史無前例」已殺死數10人，使得聯合國支持、而美國及俄羅斯尋求恢復的政治進程失敗。
聲明也指出，反抗軍不能接受「俄國成為贊助者」，並說俄國支持的敘利亞政府軍，使用燒夷彈和化學武器，而未受國際社會譴責。中央社（翻譯）
鉅亨網劉祥航 綜合報導
上周末有報導指出，陷入經營困境的韓進海運 (Hanjin Shipping)(117930-KR) 恐須賣出公司半數船隻，受利空消息打擊，韓進今日開盤後重挫，下跌超過 6.6%，隨後突然強拉急漲，但仍有 1.5% 跌幅。
《彭博社》報導，《華爾街日報》近日引述消息來源指出，韓進海運正在考慮出售旗下逾半數船隻的重組計劃，不過，遭到清算仍然是最可能的結果。
韓進在上月底向南韓法院申請接管，必須在 12 月提交重組計劃。消息來源指出，公司正考量各種方案，傾向將旗下所擁有的 37 艘船隻出售 15 艘，共 61 艘租用的船隻全數退租，縮小公司規模。
不過，由於韓進在 6 月底負債高達 6 兆韓元，韓國政府也改變態度，表明不會出手相救，韓進可能最終仍將遭到清算。韓進海運拒絕發表評論。
韓進海運股價今年以來下挫 67%，相較之下，這段期間南韓基準指數上揚 2.5%。此外，韓進海運破產危機已經開始對韓國的進出口、物流等行業產生衝擊，影響全球超過 50% 的貨主與貨代企業。自由行住宿平價
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